欧洲XFEL的“X射线光学器件和光束传输”团队负责传输和操控X射线光束。在900米长的区域内，X射线光束将通过真空管传输，管内的真空压力需小于1x10-6 mbar。真空阀、滑动器、电动机（用于固定反射镜和监测发动机冷却液及压缩空气）等组件将由控制器调节。穆尔变压器
欧洲XFEL采用穆尔电子的Emparro电源为控制器（位于控制柜内真空管旁）和现场的其它组件提供24V电压。“这样做是出于实用的考虑，”欧洲XFEL的物理工程师Timo Korsch解释道，“隧道中的控制柜仅有1.2米高，因此，布线必须精简。穆尔电子的Emparro电源采用弹簧夹接线端子，正好符合这一要求。”接线端子采用插入式设计，因此无需使用工具就可将电缆连接至控制柜前端，且触点十分牢固，无需重新紧固。
由于Emparro电源的效率高达95%，因此能源损耗极少，这也意味着散热量的减少。“散热量越少意味着空调控制柜的冷却需求越低，从而能节约能源并降低成本”Timo Korsch解释道。
将来，全世界的研究人员都会采用这一隧道进行实验。因此，为了争取***长的研究和实验时间，确保设施顺利运行是至关重要的。在设备运行期间，控制系统会堵住隧道的入口，因此，工作人员只能在计划内的维护时间进入隧道进行检查和维修。穆尔变压器
因此，欧洲XFEL采用冗余电源。两个电源分别在不同的阶段工作，并由MB Redundancy Balance模块分离，因而具有均衡的负载，电源的使用寿命也因此大幅延长。同时，正如Timo Korsch所说的，“如果其中一个电源出现故障，设备仍然可以运行到下个计划维修日。”
Emparro电源和MB Redundancy Balance模块都具有信号触点，这为设施维护带来了又一便利。“这样就可以进行远程诊断”，Timo Korsch说道。当发生电压降时，工作人员就可以直接了解到这一信息。
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本文摘自：网络 时间：2020-05-28